20 H.P. / 4-STROKE / 2 CYLINDERS
В результате полной модернизации, направленной на максимальное облегчение двигателя без ущерба для надежности и долговечности конструкции, инженерам Suzuki удалось создать подвесной двигатель, который весит меньше, чем любой другой четырехтактный подвесной двигатель с выходной мощностью 14,7 кВт ( 20 л.с.). Кроме того, DF20A EFI оснащен проверенной системой электронного впрыска топлива Suzuki Lean Burn и Battery-Less. Система EFI Suzuki — первая в отрасли система мощностью 20 лошадиных сил, работающая без аккумулятора. DF20A EFI — это великолепный четырехтактный двигатель «следующего поколения», который обеспечивает быстрый запуск, отличное ускорение, потрясающую динамику и отличную топливную экономичность.
RECOMMENDED TRANSOM HEIGHT INCHES (MM) | S: 15" L: 20" (S: 381mm, L: 508mm) |
---|---|
STARTING SYSTEM | S 15" Manual and Electric / L 20" Electric |
WEIGHT LBS (KG) | S Manual: 97 (44 Kg) S Electric: 105 (48 Kg) / L Electric: 108 (49 Kg) |
ENGINE TYPE | SOHC 4-Valve |
FUEL DELIVERY SYSTEM | Electronic Fuel Injection with Lean Burn |
NO.OF CYLINDERS | 2 |
PISTON DISPLACEMENT INCHES (CC) | 20.0 (327 cc) |
BORE X STROKE INCHES (MM) | 2.38 x 2.24 (60.4 mm x 57 mm) |
MAXIMUM OUTPUT HP | 20 |
OPERATING RANGE (RPM) | 5000 - 6300 |
STEERING | Tiller |
CHOKE | N/A - Suzuki EFI |
OIL PAN CAPACITY QUARTS (LITER) | 1.06 (1.0 L) |
IGNITION SYSTEM | Digital CDI |
ALTERNATOR | Manual 12V 6A / Electric 12V 12A |
TRIM POSITION | 5 Tilt Pin Positions and 2 Shallow Water Drive Settings - Option Power Tilt |
GEAR RATIO | 2.08:1 |
STANDARD PROPELLER | 12" |
PROPELLER SELECTION | 7" - 12" |