15 H.P. / 4-STROKE / 2 CYLINDERS
В результате полной модернизации, направленной на то, чтобы сделать двигатель максимально легким без ущерба для надежности и долговечности конструкции, инженеры Suzuki успешно создали подвесной двигатель, который весит меньше, чем любой другой подвесной четырехтактный двигатель на 15 л.с.. Кроме того, DF15A EFI оснащен проверенной системой электронного впрыска топлива Suzuki Lean Burn и Battery-Less. Система EFI Suzuki — первая в отрасли 15-сильная система, работающая без аккумулятора. DF15A EFI — это надёжный четырехтактный двигатель «следующего поколения», который обеспечивает быстрый запуск, отличное ускорение, потрясающую динамику и отличную топливную экономичность.
RECOMMENDED TRANSOM HEIGHT INCHES (MM) | S: 15" L: 20" (S: 381 mm, L: 508 mm) |
---|---|
STARTING SYSTEM | S 15" Manual and Electric / L 20" Electric |
WEIGHT LBS (KG) | S Manual: 97 (44 Kg) S Electric: 105 (48 Kg) / L Electric: 108 (49 Kg) |
ENGINE TYPE | SOHC 4-Valve |
FUEL DELIVERY SYSTEM | Electronic Fuel Injection with Lean Burn |
NO.OF CYLINDERS | 2 |
PISTON DISPLACEMENT INCHES (CC) | 20.0 (327) |
BORE X STROKE INCHES (MM) | 2.38 x 2.24 (60.4 x 57) |
MAXIMUM OUTPUT HP | 15 |
OPERATING RANGE (RPM) | 5000 - 6000 |
STEERING | Tiller |
CHOKE | N/A - Suzuki EFI |
OIL PAN CAPACITY QUARTS (LITER) | 1.06 (1.0 L) |
IGNITION SYSTEM | Digital CDI |
ALTERNATOR | Manual 12V 6A / Electric 12V 12A |
TRIM POSITION | 5 Tilt Pin Positions and 2 Shallow Water Drive Settings - Option Power Tilt |
GEAR RATIO | 2.08:1 |
STANDARD PROPELLER | 3 x 9.25 x 9 |
PROPELLER SELECTION | 7 - 11 |