300 H.P. / 4-STROKE / V6
Полностью новый блок двигателя V6 объемом 4390 см3 с двумя топливными форсунками на цилиндр, саморегулирующейся цепью ГРМ, впускным коллектором с технологией «Direct Intake» и системой VVT (Variable Valve Timing). Для лодочного двигателя SUZUKI DF300B разработан инновационный редуктор с двумя гребными винтами противоположного вращения (CRP). Несмотря на внушительный рабочий объем и выходную мощность, благодаря системе «Suzuki Lean Burn Control» расход топлива приятно удивляет! Конфигурация силового агрегата V6 обеспечивает тихую и плавную работу во всем диапазоне оборотов. Редуктор, с двумя вращающимися в противоположных направлениях винтами, обеспечивает непревзойденную динамику и тягу. Управление S.P.C. «Suzuki Precision Control» обеспечивает плавное переключение передач и точное управление дроссельной заслонкой – всё это дарит впечатляющий комфорт и в то же время поддерживает экономию топлива.
BODY COLOR | Pearl Nebular Black or Cool White |
---|---|
RECOMMENDED TRANSOM HEIGHT INCHES (MM) | X: 25 (635 mm) XX: 30 (762 mm) With Suzuki Selective Rotation |
STARTING SYSTEM | Electric - Suzuki Start System |
WEIGHT LBS | X 727, XX 747 (X 330 Kg, XX 339 Kg) |
ENGINE TYPE | DOHC 24-Valve |
FUEL DELIVERY SYSTEM | Multi Point Sequential Electronic Fuel Dual Injection with Lean Burn and Oxygen Sensor |
NO. OF CYLINDERS | V6 (55°) |
PISTON DISPLACEMENT INCHES (CC) | 267.9 (4390 cc) |
BORE X STROKE INCHES (MM) | 3.74 x 3.82 (98 mm x 97 mm) |
MAXIMUM OUTPUT HP | 300 |
OPERATING RANGE (RPM) | 5500 - 6100 |
STEERING | Remote |
TROLL MODE | Optional Troll Mode - See Dealer |
OIL PAN CAPACITY QUARTS (LITER) | 8.5 (8.0 L) |
IGNITION SYSTEM | Solid State Direct Ignition |
ALTERNATOR | 12V 54A |
TRIM POSITION | Power Trim and Tilt |
GEAR RATIO | 2.29:1 |
STANDARD PROPELLERS | Contra Rotating Propellors - See Dealer for options |
PROPELLER SELECTION | TBD |