150 H.P. / 4-STROKE / 4 CYLINDERS
Лодочный двигатель Suzuki DF150A основан на четырехцилиндровом блоке цилиндров с двумя верхними распредвалами объемом 2867 см³. Инженеры Suzuki сосредоточили свое внимание на этом проверенном временем блоке двигателя, сделав его самым надежным четырехтактным лодочным двигателем в классе мощностью 150 л.с., с впечатляющим крутящим моментом и топливной экономичностью. В конструкции двигателя применено несколько современных технических решений — в том числе впускной коллектор с изменяемой геометрией «Multi-Stage Induction» и система «Suzuki Selective Rotation». Двигатель поставляется как с ручным управлением, так и с S.P.C. - электронным устройством управления.
RECOMMENDED TRANSOM HEIGHT INCHES (MM) | L: 20 X: 25 (L: 508 mm, X: 635 mm) |
---|---|
STARTING SYSTEM | Electric |
WEIGHT LBS (KG) | Mechanical L: 511 (232 Kg) X: 522 (237 Kg) / Drive By Wire L: 520 (236 Kg) X: 531 (240 Kg) |
ENGINE TYPE | DOHC 16-Valve |
FUEL DELIVERY SYSTEM | Multi Point Sequential Electronic Fuel Injection |
NO OF CYLINDERS | 4 |
PISTON DISPLACEMENT INCHES CC | 174.9 (2867 cc) |
BORE X STROKE INCHES MM | 3.81 x 3.81 (97 mm x 97 mm) |
MAXIMUM OUTPUT HP | 150 |
OPERATING RANGE RPM | 5000-6000 |
STEERING | Remote |
CHOKE | N/A |
OIL PAN CAPACITY QUARTS LITER | 8.5 (8.0 L) |
IGNITION SYSTEM | Solid State Direct Ignition |
ALTERNATOR | 12V 44A |
TRIM POSITION | Power Trim and Tilt |
GEAR RATIO | 2.50:1 |
STANDARD PROPELLER | Optional See Dealer |
CONTROLS | Mechanical or Electronic S.P.C. |
PROPELLER SELECTION | 17 - 19 |